. Mfululizo wa Pampu ya Sindano ya Mafuta ya China 8500 Model ya Camshaft No.168-0201-5YDM Mtengenezaji na Msambazaji |Weikun
English
Pampu ya Kudunga Mafuta 8500 Mfululizo wa Muundo wa Camshaft No.168-0201-5YDM Picha Iliyoangaziwa
  • Pampu ya Kudunga Mafuta 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM

Pampu ya Kudunga Mafuta 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM

Maelezo Fupi:


  • Nambari ya mfano:168-0201-5YDM
  • Urefu:355 mm
  • Uzito:3.06KG
  • Pampu ya Mafuta Inayotumika:China Automobile 8500 Series

    • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Faida

    Picha ya FIPC1

    ● Upinzani mzuri wa kuvaa na ukubwa sahihi.
    ● Inafaa kwa uendeshaji wa injini laini.
    ● Nyenzo za ubora wa juu na maisha marefu ya huduma.

    Maelezo

    Camshaft ya pampu ya mafuta ni sehemu ya injini ya pistoni.Kazi yake ni kudhibiti hatua ya kufungua na kufunga valve.Ingawa camshaft katika injini ya nne-STROKE inaweza kuzunguka kwa nusu ya kasi ya crankshaft, kasi yake bado ni kubwa sana.Kwa hiyo, muundo wa camshaft katika nguvu na msaada wa mahitaji ni ya juu sana.Nyenzo zake kwa ujumla ni aloi ya ubora wa juu au chuma cha aloi.Ubunifu wa camshaft una jukumu muhimu sana katika muundo wa injini kwa sababu sheria ya harakati ya valve inahusiana na nguvu na sifa za uendeshaji wa injini.

    Mwili kuu wa camshaft ni fimbo ya cylindrical ya takriban urefu sawa na silinda.Imefunikwa na idadi ya kamera za kuendesha valve.Camshaft inasaidiwa katika shimo la kubeba camshaft na jarida la camshaft, kwa hivyo idadi ya jarida la camshaft ni jambo muhimu linaloathiri ugumu wa usaidizi wa camshaft.Ikiwa ugumu wa camshaft haitoshi, deformation ya bending itatokea wakati wa kazi, ambayo itaathiri muda wa valve.

    Pande za camshaft ni yai-umbo.Imeundwa ili kuhakikisha ulaji wa kutosha na kutolea nje kwa silinda.Kwa kuongeza, kwa kuzingatia uimara wa injini na laini ya uendeshaji, valve haiwezi kusababisha athari nyingi kutokana na mchakato wa kuongeza kasi na kupunguza kasi katika hatua ya kufungua na kufunga.Vinginevyo, itasababisha kuvaa kwa valve kubwa, kelele iliyoongezeka au matokeo mengine makubwa.

    Picha ya FIPC

    Vipengele

    Picha ya FIPC1

    Camshaft inakabiliwa na mizigo ya athari ya mara kwa mara.Mkazo wa mawasiliano kati ya camshaft na tappet ni ya juu sana, na kasi ya sliding ya jamaa pia ni ya juu sana.Zaidi, kuvaa kwa uso wa kufanya kazi wa camshaft ni mbaya zaidi., Kwa upande mmoja kutakuwa na usahihi wa hali ya juu, ukali mdogo wa uso na ugumu wa kutosha ulikuwepo kwenye jarida la camshaft na uso wa kazi wa CAM, kwa upande mwingine, pia kutakuwa na upinzani wa kuvaa juu. na lubrication nzuri ilikuwepo.Zaidi ya hayo, camshafts kawaida hughushiwa kutoka kwa chuma cha kaboni cha hali ya juu au aloi ya chuma, na pia inaweza kutupwa kutoka kwa aloi au chuma cha ductile.

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

    • Aina za bidhaa