.
● Kutoa utendaji thabiti na ufanisi wa juu.
● Kupunguza kiwango cha utumiaji wa mafuta.
● Kufaidika kwa muda wa huduma ya injini.
● Kuwa bora katika nyenzo na bora katika uundaji.
Mkutano wa valve ni utaratibu kamili wa valve ikiwa ni pamoja na vifaa vyote vya pembeni vinavyohusiana moja kwa moja na ufungaji na utendaji wa valve.Zaidi, mkutano wa valve ni sehemu ya kudhibiti ya injector.Mkusanyiko wa vali kwa kawaida hujumuisha utaratibu mzima wa kudhibiti ugiligili na makazi yake, utaratibu wa kuwasha umeme au wa kimakanika, na viunganishi vyovyote vinavyohusika, pamoja na vitambuzi na viambatanisho vya nje.Injector ya injini inaundwa hasa na mwili wa injector, spring ya shinikizo na mkutano wa valve.Mkutano wa valve ya injector hutumiwa kwa kufungua na kufunga.
Katika baadhi ya matukio, mikusanyiko ya valvu huwa na vifaa vya ziada kama vile kupachika mikono ya adapta, uteuzi wa gasket, na mihuri ya vipuri.Mkutano wa valve ni sehemu ya msingi ya injector.Mkutano wa vali unajumuisha jozi ya vali ya slaidi na vali ya koni, ingawa teknolojia mbili za usindikaji ni tofauti.
Mkutano wa valve ni mojawapo ya sehemu kuu za kusonga ili kudhibiti kurudi kwa mafuta ya injector.Inaundwa na kiti cha valve na valve ya mpira.Pengo kati ya hizo mbili ni mikroni 3 hadi 6 tu.Inaweza kusema kuwa mkusanyiko wa valve na shina ni msingi wa injector nzima, lakini pia kiwango cha juu cha uharibifu.Mahali hapa pia hujulikana kama chumba cha kudhibiti, ambacho hudhibiti hasa udungaji na urejeshaji wa mafuta.
Tunapokagua kofia ya valvu, mara nyingi tunatumia darubini ili kuona ikiwa sehemu ya mguso kati ya kofia ya valve na mpira imevaliwa.Ikiwa ni hivyo, lazima ibadilishwe.Sehemu ya juu ya shina na mguso wa bonneti asili yake ni nyeupe ya fedha.Wakati karatasi inakuwa nyeupe, lazima ibadilishwe.Kwa kuongeza, mashimo mawili madogo kwenye bonnet ni rahisi sana kuzuia.